Grand Slam George » Russell câștigă Marele Premiu de Formula 1 din Azerbaidjan și reduce diferența față de Antonelli în clasamentul general

Articol de Cezar Titor - Publicat sambata, 26 septembrie 2026 14:03 / Actualizat sambata, 26 septembrie 2026 16:10

George Russell, pilotul celor de la Mercedes, a câștigat autoritar Marele Premiu de Formula 1 din Azerbaidjan, micșorând ecartul față de Kimi Antonelli în vârful ierarhiei la 66 de puncte. Celălalt pilot al „Săgeților argintii” a terminat pe 5, după ce a plecat în cursă de pe 16.

Max Verstappen și Isack Hadjar, piloții celor de la Red Bull, completează podiumul, Leclerc termină pe 4, Hamilton pe 6, a cincea cursă consecutivă pentru „Calul cabrat” în afara podiumului. McLaren nu punctează.

Un nou „război argintiu”?

Pe spectaculosul circuit stradal de la Baku, debutul cursei a fost marcat de ritmul excelent al monoposturilor Red Bull. Max Verstappen și Isack Hadjar au recuperat rapid poziții. Leclerc, Hamilton și Norris, fără replică. Piastri a reușit însă să rămână în fața celor doi piloți ai constructorului austriac, iar Verstappen și Hadjar nu au mai forțat ulterior, în așteptarea unei neutralizări, devenită aproape sigură în capitala Azerbaidjanului.

Au urmat aproximativ 20 de tururi fără opriri la boxe și fără prea multă acțiune la vârful cursei. Spectacolul a fost oferit mai degrabă de liderul Kimi Antonelli, care, prins în mijlocul plutonului, și-a croit drum printre monoposturile mai lente.

Totul s-a schimbat însă în turul 31. Alex Albon și-a proptit monopostul în parapetul din virajul 5, iar apariția Safety Car-ului a declanșat o avalanșă de opriri la boxe. După reluarea cursei, haosul a pus stăpânire pe străzile din Baku.

Marele Premiu de Formula 1 din Azerbaidjan, în imagini // sursă foto: Imago

+11 FOTO

Verstappen, cvadruplu campion mondial în Marele Circ, fără victorie în acest sezon, l-a depășit pe Piastri, însă în spatele lor s-a produs un carambol. Franco Colapinto a forțat pe interior, l-a lovit pe coechipierul său de la Alpine, Pierre Gasly, iar francezul a fost proiectat în monopostul lui Lando Norris. Britanicul, campionul mondial en titre, a fost prins fără vină în incident și a fost nevoit să abandoneze. În același timp, mai în spate, Arvid Lindblad l-a lovit pe Liam Lawson.

Consecința: un nou Safety Car și o cursă care, după o lungă perioadă de acalmie, s-a transformat în doar câteva viraje într-un adevărat „măcel”.

După restart, Piastri a greșit și a ajuns în afara punctelor, Antonelli l-a depășit pe Hamilton pentru a termina pe 5, în timp ce Russell a gestionat excelent finalul de cursă, cu un Verstappen dezlănțuit în spatele său, câștigând a treia cursă din acest an, bifând și primul Grand Slam al carierei! Pole position, cel mai rapid tur și toate tururile conduse în cursă!

A redus diferența față de Antonelli la 66 puncte. Cu opt curse rămase până la final, ne așteaptă o reeditare a războiului „Săgeților argintii”, doar cu alți protagoniști? De la Hamilton și Rosberg, la Russell și Antonelli.

Cum au terminat piloții cursa de la Baku:

Grand Slam George » Russell câștigă Marele Premiu de Formula 1 din Azerbaidjan și reduce diferența față de Antonelli în clasamentul general

Clasamentul în MP de la Baku // foto: captură flashscore

FINAL. Marele Premiu de Formula 1 din Azerbaidjan

Turul 51/51: Bottas este și el OUT, după ce greșește și ajunge în parapet. Verstappen are un ultim asalt, însă Russell rezistă și câștigă!
Turul 49/51: Batavul face cel mai rapid tur al cursei, devenind și primul pilot care scade sub 1:45.
Turul 48/51: Jumătate de secundă îi separă pe Russell și Verstappen.

Turul 43/51: Antonelli trece de Hamilton, Russell se menține încă în fața lui Verstappen.
Turul 40/51: Piastri greșește, iese larg și ajunge pe 14.
Turul 39/51: Revenim în ritm normal de cursă. De data aceasta, fără incidente.

+11 FOTO

Turul 38/51: Safety car-ul intră la boxe în acest tur.
Turul 36/51: Restart în cursă! Verstappen îl depășește pe Piastri, Gasly și Colapinto, piloții celor de la Alpine, se lovesc reciproc! Lando Norris a fost și el prins în fiasco-ul de la restart și se retrage din cursă! Din nou, avem safety car! Colapinto a greșit, a supralicitat pe interior, l-a lovit pe coechipierul Gasly, care a fost aruncat în Lando Norris. În spate, Lindblad l-a lovit pe Lawson.
Turul 35/51: La finele acestui tur, safety car-ul se va retrage la boxe!

Turul 32/51: Toată lumea a schimbat pneurile: Russell, Antonelli, Verstappen sunt pe soft-uri, Hamilton, Leclerc, Piastri și Hadjar pe medii, nimeni nu a optat pentru compoziția dură. Abia acum se începe procedura pentru ca monopostul lui Albon să fie luat de pe circuit.
Turul 31/51: Safety car! Albon și-a proptit monopostul în parapetul din virajul 5! Moment foarte important al cursei, acesta este momentul în care toți piloții vor trece pe la boxe.
Turul 30/51: În continuare, piloții din față sunt reticenți să schimbe pneurile, așteptând fie o neutralizare, fie ca cei din spate să schimbe mai întâi. Norris greșește în virajul unu și ajunge pe locul 9, în spatele lui Kimi Antonelli. Italianul de la Mercedes mai câștigă o poziție.

Turul 27/51: Hadjar primește „undă verde” să se lupte cu Verstappen. Russell se distanțează, ecartul a ajuns la peste 10 secunde. Antonelli este pe 9.
Turul 22/51: Se retrage și Fernando Alonso! După doar 22 de tururi, ambele monoposturi Aston Martin sunt OUT din cursă.
Turul 21/51: Verstappen se distanțează de Piastri, are probleme cu pneurile. Prin intermediul sistemului radio, Hadjar sugerează subtil că ritmul său este OK, însă nu se ia decizia de la boxe pentru un nou „switch” între piloții Red Bull.

Turul 17/51: Hamilton trece de Norris, profitând de viteza de top superioară.
Turul 13/51: Verstappen nu reușește să-l „lipească” pe Piastri, așteptând greșeala australianului. Russell s-a distanțat la mai mult de 6 secunde de locul 2. Antonelli ajunge până pe 11.
Turul 8/51: „Haideți să ne ocupăm de ei împreună”, transmite Verstappen prin intermediul sistemului radio. Hadjar nu se distanțează în spatele batavului.

Turul 7/51: Ordine de echipă la Red Bull. Hadjar îi cedează lui Verstappen, profitând și de aspirația acestuia, în drumul către un potențial dublu podium al constructorului austriac. Leclerc trece de Norris, ritm scăzut pentru campionul mondial en titre.
Turul 5/51: Trece și Verstappen de Charles Leclerc. Hadjar se apropie la o secundă de Piastri. Între timp, Antonelli câștigă două poziții la jumătatea plutonului și ajunge pe 15.
Turul 4/51: Piloții Red Bull au un ritm excelent în startul cursei: Hadjar îl depășește pe Leclerc pe linia dreaptă, după primul viraj și ajunge pe podium. Nou record al cursei stabilit de francezul de la Red Bull, corectându-i recordul lui Max cu aproape jumătate de secundă.

Turul 3/51: Olandezul face record pe tur pe pneuri medii! Trece, fără probleme, de Lando Norris și întră în top 5. Verstappen a câștigat deja trei poziții în primele trei tururi.
Turul 2/51: Verstappen trece de Hamilton, Antonelli nu reușește să câștige poziții. Mai mult, liderul la zi al clasamentului general a pierdut o poziție, ajungând până pe 17.
A început cursa de la Baku! Russell pleacă excelent, Piastri îl depășește pe Leclerc la start. Gasly l-a atacat pe Hamilton, în primul viraj. Start curat pe circuitul stradal din Azerbaidjan.

Caracteristici tehnice cheie pentru circuitul de la Baku:

„Baku City Circuit” este un circuit stradal cu o lungime de 6,003 kilometri și 20 de viraje. Marele Premiu al Azerbaidjanului se desfășoară pe parcursul a 51 de tururi, însumând puțin peste 306 kilometri;
Traseul este unul dintre cele mai spectaculoase din Formula 1, combinând porțiunea extrem de îngustă din zona Orașului Vechi cu o linie dreaptă foarte lungă, pe malul Mării Caspice, unde monoposturile ating viteze de peste 350 km/h;
Formula 1 concurează la Baku din 2016, prima cursă fiind organizată sub denumirea de Marele Premiu al Europei;
Circuitul este cunoscut și pentru caracterul său imprevizibil: doar trei ediții disputate la Baku au fost câștigate de pilotul plecat din pole-position;
Doar Sergio Perez (2021, 2023) și Max Verstappen (2022, 2025) au câștigat aici mai mult de o dată. Ricciardo, Hamilton, Bottas și Piastri sunt ceilalți câștigători;
Red Bull a câștigat de cinci ori la Baku, Mercedes de două ori, McLaren o singură dată;