Articol de GSP - Publicat joi, 09 iunie 2016 00:00
Franţa, dar în special Parisul trăieşte în aceste zile sub imperiul armelor. Din fericire, cele ale statului, fie că e poliţie, jandarmerie sau trupe pentru intervenţii speciale. Cele 24 de naţionale prezente aici au parte de o securitate cum probabil n-a existat la niciun summit NATO sau întrunire G8.
E inconfortabil să vezi agenţi stând cu mâna pe pistol în timp ce se plimbă de jur-împrejurul bazei unde se antrenează reprezentativa. Ba chiar, la şedinţa la care publicul a avut acces, simţeai cum ţeava puştii celor din trupele speciale te atinge de picior din balansul produs de mersul elegant al oamenilor legii.
Am mai simţit aşa ceva acum vreo 12 ani, la una din primele mele deplasări externe, la graniţa dintre Republica Moldova şi Transnistria, când într-o vamă originală, pe un pod, soldatul îţi bătea cu ţeava puştii în geamul maşinii.
Şi totuşi scrupulozitatea din punctul de vedere al securităţii în Franţa cade de multe ori şi în ridicol. În momentul în care naţionala României a fost preluată de la aeroport şi escortată până la hotel, protocolul stabilit de UEFA cu Ministerul de Interne francez presupunea o desfăşurare de forţe, cu maşini blindate care să meargă în faţa, în spatele şi chiar şi în părţile laterale ale autocarului "tricolorilor".
Aşa a şi fost. "Pffuuu, totul e OK, suntem în siguranţă totală!". Cam ăsta trebuia să fie sentimentul printre jucători, antrenori, oficiali ai FRF. Coloana oficială, cu girofaruri, limuzine negre şi tot arsenalul la vedere a plecat din aeroport fix precum o delegaţie din care fac parte Obama, Putin sau Papa.
Se intră pe autostradă, dar ieşirea spre Chantilly, locul de cantonament, e după vreo 10-12 kilometri. Şi în Franţa, autostrada se plăteşte, indiferent cât mergi. Iar punctele de achitare a taxei de drum arată fix precum cele de pe autostrada Bucureşti-Constanţa, de la podul Feteşti-Cernavodă.
Şi acum, surpriză: ditamai coloana oficială se răsfiră dintr-o dată! Fiecare maşină de securitate pleacă de lângă autocarul naţionalei şi îşi caută culoarul printre bariere. Care nu se ridică.
Geamul negru şi blindat al maşinilor cu număr de Franţa trebuie coborât, iar agenţii din interior trebuie să caute monede sau să achite sub o altă formă cei 0,80 cenţi. Abia apoi bariera se ridică. Şi se reia desfăşurarea de forţe şi de securitate, cu girofare puse în funcţiune şi cu flancarea autocarului României.
Pentru 20-30 de scunde însă, sistemul teribil de taxe al Franţei, poate cel mai dur din întreaga Europă, a dezbrăcat şi a lăsat în pielea goală strategia de securitate gândită cu luni de zile înainte pentru transportul echipelor de la Euro. Cum să cobori geamul blindat al unei maşini de escortă ca să plăteşti o taxă de drum? Uite, aşa, simplu, ca în Franţa, ţară aflată în alertă maximă de atac terorist.
Meciuri LIVE, program complet, infografii și statistici real-time de la Euro2016 - AICI!
)
)
)
)
)
)
)
