Articol de GSP - Publicat luni, 22 noiembrie 2010 00:00
Cel mai tînăr campion mondial din istoria Formulei 1, germanul Sebastian Vettel, a primit o primă din partea echipei Red Bull în valoare de trei milioane de euro pentru triumful reuşit în acest sezon al Marelui Circ.
Potrivit cotidianului german "Bild", Red Bull şi-a premiat întregul staf, peste 500 de angajaţi, pentru titlurile mondiale la constructori şi la piloţi cucerite în acest sezon. Astfel, angajaţii de pe nivelurile ierarhice inferioare au primit cîte un bonus de 12.000 de euro, în timp ce inginerii echipei au încasat sume de pînă la 50.000 de euro fiecare.
Pentru performanţele înregistrate, echipa austriacă ar urma să primească circa 73 de milioane de euro, conform Acordului Concorde, banii plătiţi în patru rate, mai scrie Bild.
Dietrich Mateschitz, patronul echipei, a declarat pentru Die Welt că bugetele team-urilor din Formula 1 variază, "probabil, între 100 şi 500 de milioane de euro". "Bugetul nostru este în a doua jumătate a topului', a precizat omul de afaceri, potrivit mediafax.
Cel mai tînăr campion mondial din istoria Formulei 1, germanul Sebastian Vettel, a primit o primă din partea echipei Red Bull în valoare de trei milioane de euro pentru triumful reuşit în acest sezon al Marelui Circ.
Potrivit cotidianului german "Bild", Red Bull şi-a premiat întregul staf, peste 500 de angajaţi, pentru titlurile mondiale la constructori şi la piloţi cucerite în acest sezon. Astfel, angajaţii de pe nivelurile ierarhice inferioare au primit cîte un bonus de 12.000 de euro, în timp ce inginerii echipei au încasat sume de pînă la 50.000 de euro fiecare.
Pentru performanţele înregistrate, echipa austriacă ar urma să primească circa 73 de milioane de euro, conform Acordului Concorde, banii plătiţi în patru rate, mai scrie Bild.
Dietrich Mateschitz, patronul echipei, a declarat pentru Die Welt că bugetele team-urilor din Formula 1 variază, "probabil, între 100 şi 500 de milioane de euro". "Bugetul nostru este în a doua jumătate a topului', a precizat omul de afaceri, potrivit mediafax.
Imperiul sub asediu: chinezii vor fabricile din Germania la care renunță Volkswagen
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
