Articol de Valentin Damian - Publicat sambata, 14 ianuarie 2012 00:00 / Actualizat vineri, 13 ianuarie 2012 22:50
Opel Ampera este o maşină electrică. Are trei motoare, două electrice şi unul pe benzină, din care rezultă o autonomie de peste 500 kilometri fără să tragi la priză.
Faptul că maşina electrică reprezintă viitorul nu mai e o noutate. Fiecare constructor de automobile încearcă să vină cu ceva nou, mai bun, mai performant şi care să nu se regăsească la rivali. Cei de la Opel au vrut să facă o maşină mai complexă şi au reuşit.
Opel Ampera. După nume, e electrică cu siguranţă. După tehnologia de sub capotă lucrurile se complică. Pînă în momentul în care rămîne fără energie, maşina e electrică. În momentul în care bateriile s-au terminat, atunci intră în acţiune motorul cu ardere internă.
Un propulsor pe benzină care încarcă bateria. Practic intervine cel de-al treilea motor, tot electric, auxiliar, de 72 CP, care funcţionează pe post de generator de curent electric şi care furnizează energia necesară deplasării.
Autonomia Opelului Ampera fără să consume combustibil este de 60 de kilometri. Pe încercate? Aproape 70 de kilometri. Sută la sută electric, dar asta înseamnă un stil de condus economicos. Pînă şi instalaţia de climatizare are rolul ei. Cu o zgîrcenie pînă la sînge, ajungi la o autonomie de aproape 70 de kilometri. Aici Ampera face diferenţa.
Renault caută pentru maşinile sale electrice surse de energie stradală. Adică trebuie să faci şi nişte pauze. Fie pentru încărcarea bateriei, fie pentru schimbarea acesteia.
Ampera are motorul cu ardere internă: 1.4, 86 CP, benzină. Practic ţi-ai luat un generator de curent sub capotă. Dacă vorbim de motorul vecin, cel electric, acesta oferă 150 CP şi un cuplu de 370 Nm atunci cînd apeşi pedala de acceleraţie. Viteza maximă? 160 km/h. Oamenii lui Opel spun că tehnologia Voltec e de "vină"!
Maşina electrică şi hibridă, adică Opel Ampera, oferă 4 variante de condus: Normal, Sport, Mountain şi Hold. Indiferent de nivelul de încărcare a bateriei, cei de la Opel au reuşit să facă o maşină care se comportă la fel, astfel că şoferul nu simte diferenţe. Simte o propulsie electrică mai mult decît interesantă, destul de puternică şi, evident, silenţioasă.
Bateriile Litiu-Ion se pot încărca în maximum 4 ore, iar cablul special de alimentare poate fi conectat de la orice priză de 230 V. Adică şi de acasă.
Oricum, Ampera, fără să treacă pe la vreo priză, are o autonomie totală de peste 500 de kilometri, datorită generatorului care produce energie electrică suplimentară.
44.700 de euro (TVA inclus) este preţul unui Opel Ampera pentru România
GSP verdict: Opel Ampera este o maşină electrică deşteaptă şi care foloseşte din plin motorul cu ardere internă pentru a genera tot timpul energie electrică pentru o autonomie totală de peste 500 kilometri
Design ok
Motor ok
Consum ok
Dotări ok
Preţ ko
Date tehnice
Opel Ampera EV Ă1.4, 86 CP
Preţ 44.700 euro (TVA inclus)
Motor electric
Putere 150 CP
Cuplu 370 Nm
Motor termic
Capacitate 1.398 cmc
Putere 86 CP/4.800 rpm
Cuplu maxim 130 Nm/4.250 rpm
General
0-100 km/h 9 s
Viteză maximă 161 km/h
Adversari
Honda Insight 22.295 euro
Toyota Prius 31.487 de euro
Renault Fluence Z.E. 26.000 de euro
* preţuri de pornire
Plusuri: Mare prietenă cu buzunarul
Taxa auto este 0 euro! Autonomia de peste 500 kilometri pe care o poate parcurge Ampera fără să fii nevoit să alimentezi bateria. Ampera economiseşte 1.700 de litri de benzină pe an dacă parcurge 60 km/zi, ceea ce înseamnă 22.000 de km efectuaţi într-un an de zile. Cei de la Opel au făcut un calcul: costul utilizării unui Opel Ampera este de aproximativ 0,02 euro pe km pentru modelul electric versus 0,09 euro pe km pe benzină la preţul de 1,16 euro pe litru de benzină (preţuri medii europene pentru carburant şi
electricitate). Concluzia? Costurile unui kilometru cu Ampera reprezintă a cincea parte din costul unui kilometru parcurs cu un autovehicul convenţional pe benzină!
Minusuri: Preţ prohibitiv
Sigur, preţul unui Opel Ampera nu este mic. Din contră, unul foarte mare. Este adevărat, are o tehnologie pe care n-o foloseşte nici un adversar, adică o autonomie de peste 500 de kilometri fără să fii nevoit să tragi pe dreapta pentru încărcarea bateriilor
)
)
)
)
)
)
)
)
