SPORTURI  »  AUTO  »  DRIVE TEST

Cu ochii spre "Zenith"

Articol de - Publicat miercuri, 02 decembrie 2009 00:00

Parbrizul panoramic şi suprafaţa mare vitrată ale noului Citroen C3 conferă pasagerilor o ambianţă unică şi inedită

Francezii lui Citroen par în formă. După C5, un real succes, şi C3 Picasso, o maşină aparte, deci interesantă, acum a apărut şi noul C3. Un model care arată infinit mai bine decît predecesorul, chiar dacă vorbim de un best-seller, vîndut în peste două milioane de exemplare.

Noul C3 a venit cu o serie de schimbări, una dintre ele chiar epatantă. Parbrizul "Zenith" se întinde bine pînă pe plafon, dimensiunile sale fiind impresionante. De altfel, este singura maşină din acest segment cu un astfel de parbriz. Acoperişul culisează la nevoie, iar parasolarele îşi pot relua tradiţionalul loc. Logic, datorită lui "Zenith", interiorul devine foarte luminos, iar vizibilitatea este şi ea la înălţime.

Interior spaţios
La interior, lucrurile stau la fel de bine. Finisajele au o calitate superioară, iar spaţiul a crescut considerabil. Planşa de bord a fost desenată în aşa fel încît să fie loc suficient pentru picioarele pasagerului din faţă.

Volumul portbagajului atinge 300 de litri, iar locurile de depozitare nu sînt în număr mic.

Motorizări economice
Motorizările pentru C3 abundă. Benzina pleacă de la 1.1 litri, urmează 1.4 litri şi se termină cu propulsorul de 1.6, puterile fiind între 60 şi 120 CP. La diesel sînt două motoare, 1.4 HDi, 70 CP şi 1.6 lHDi cu 90 şi 110 CP.

1.6 HDi, 90 CP, folosit pentru drive test, este un motor economic, care va fi, probabil, în topul preferinţelor pentru clienţi. Consumă extrem de puţin, 4,3 litri consum mixt. Datorită cuplului, maşina este vioaie şi confortabilă. Suspensiile sînt moi şi preiau orice denivelare.

Tehnologia este prezentă şi la noul C3. Nu lipsesc sistemul de navigaţie MyWay, sistemul audio RD4 cu mp3, prizele Aux, USB şi Bluetooth.

Citroen C3 va fi lansat în România în primul semestru din 2010. La ce preţ? Un pic de răbdare. Va urma apoi şi DS3. Altă maşină, altă tehnologie. Toate la timpul lor.


12.950 de euro
(TVA inclus) costă în Franţa noul Citroen C3 în 5 uşi

3,7 litri este consumul extraurban rezultat pentru noul C3, 1.6 HDi (diesel), 90 CP

Parbrizul panoramic şi suprafaţa mare vitrată ale noului Citroen C3 conferă pasagerilor o ambianţă unică şi inedită

Francezii lui Citroen par în formă. După C5, un real succes, şi C3 Picasso, o maşină aparte, deci interesantă, acum a apărut şi noul C3. Un model care arată infinit mai bine decît predecesorul, chiar dacă vorbim de un best-seller, vîndut în peste două milioane de exemplare.

Noul C3 a venit cu o serie de schimbări, una dintre ele chiar epatantă. Parbrizul " Zenith" se întinde bine pînă pe plafon, dimensiunile sale fiind impresionante. De altfel, este singura maşină din acest segment cu un astfel de parbriz. Acoperişul culisează la nevoie, iar parasolarele îşi pot relua tradiţionalul loc. Logic, datorită lui "Zenith", interiorul devine foarte luminos, iar vizibilitatea este şi ea la înălţime.

Interior spaţios
La interior, lucrurile stau la fel de bine. Finisajele au o calitate superioară, iar spaţiul a crescut considerabil. Planşa de bord a fost desenată în aşa fel încît să fie loc suficient pentru picioarele pasagerului din faţă.

Volumul portbagajului atinge 300 de litri, iar locurile de depozitare nu sînt în număr mic.

Motorizări economice
Motorizările pentru C3 abundă. Benzina pleacă de la 1.1 litri, urmează 1.4 litri şi se termină cu propulsorul de 1.6, puterile fiind între 60 şi 120 CP. La diesel sînt două motoare, 1.4 HDi, 70 CP şi 1.6 lHDi cu 90 şi 110 CP.

1.6 HDi, 90 CP, folosit pentru drive test, este un motor economic, care va fi, probabil, în topul preferinţelor pentru clienţi. Consumă extrem de puţin, 4,3 litri consum mixt. Datorită cuplului, maşina este vioaie şi confortabilă. Suspensiile sînt moi şi preiau orice denivelare.

Tehnologia este prezentă şi la noul C3. Nu lipsesc sistemul de navigaţie MyWay, sistemul audio RD4 cu mp3, prizele Aux, USB şi Bluetooth.

Citroen C3 va fi lansat în România în primul semestru din 2010. La ce preţ? Un pic de răbdare. Va urma apoi şi DS3. Altă maşină, altă tehnologie. Toate la timpul lor.


12.950 de euro
(TVA inclus) costă în Franţa noul Citroen C3 în 5 uşi

3,7 litri este consumul extraurban rezultat pentru noul C3, 1.6 HDi (diesel), 90 CP

Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport
Citește și:
Dorinel Munteanu, exploziv după plecarea de la Oțelul: „E important să știe și lumea!”» Nemaivăzut: clipul, postat chiar pe contul oficial al clubului
Superliga
Dorinel Munteanu, exploziv după plecarea de la Oțelul: „E important să știe și lumea!”» Nemaivăzut: clipul, postat chiar pe contul oficial al clubului
I-a sedus pe fanii lui Dinamo și dezvăluie ce a surprins-o la București, în concertul de pe Arenă » Interviu GSP cu violonista Jana Ceklanovic: „România e a doua mea casă!”
Superliga
I-a sedus pe fanii lui Dinamo și dezvăluie ce a surprins-o la București, în concertul de pe Arenă » Interviu GSP cu violonista Jana Ceklanovic: „România e a doua mea casă!”
Cele mai tari 24 de imagini din sport în anul 2024 » Să mai admirăm o dată lacrimile de bucurie „tricolore” și ipostazele EPICE pentru cărțile de istorie
Altele
Cele mai tari 24 de imagini din sport în anul 2024 » Să mai admirăm o dată lacrimile de bucurie „tricolore” și ipostazele EPICE pentru cărțile de istorie

Singura condiție ca Dan Negru să mai prezinte un Revelion: „Doar așa o fac, dar e imposibil să se mai întâmple”

CFR Cluj i-a adus atacant din Italia lui Dan Petrescu: „Îl vom prezenta după Revelion” » GSP știe numele și detaliile afacerii


Comentarii (0)

Articolul nu are încă nici un comentariu. Fii primul care comentează!

Comentează