Articol de Valentin Damian - Publicat vineri, 10 septembrie 2010 00:00
Kia Venga, ultima realizare a coreenilor, este un micuţ monovolum de oraş dedicat clienţilor din Europa.
Kia Venga este o maşină complet nouă pe care coreenii au făcut-o, cu dedicaţie, europenilor. Venga în spaniolă înseamnă "vino". Maşina a fost desenată, proiectată şi construită pe bătrînul continent. Un monovolum de clasă B, un MPV micuţ, pentru oraş, dar care poate fi automobilul unei familii formată din 4 persoane datorită interiorului generos.
Noua maşină coreeană s-a prezentat la drive test atît în versiunea pe motorină1.6 CRDi, 128 CP, cît şi varianta pe benzină 1.4 DSL High 90 CP. Motorul diesel utilizează tehnologie common-rail, cuplul motor este de 260 Nm, puterea maximă fiind oferită la 4.000 de rotaţii pe minut. Un propulsor vioi, curajos şi silenţios, chiar dacă vorbim de unul diesel. Direcţia este bună, iar frînele nu dau emoţii. Consumul mixt rezultat este extrem de decent, 6 l/100 km, în condiţiile în care s-a mers şi în coloană de maşini.
Versiunea 1.4 DSL High se pare că va fi cea mai căutată în rîndul clienţilor. 90 CP şi 220 Nm, transmisie manuală în 6 rapoarte, cuplul motor maxim oferit între 1.750 rpm- 2.700 rpm, iar puterea maximă este dată la 4.000 rpm. Motorul este fîşneţ. Normal, am putea spune, pentru că vorbim de un cuplu motor ridicat oferit la turaţii mici. Cu un mers civilizat, maşina de abia trece de 5,3 l/100 km. Sistemul Stop&Go contribuie şi el la reducerea consumului de carburant.
Poziţia de condus la Venga este înaltă, doar vorbim de un MPV. Normal că nu se comportă ca o maşină sport în viraje şi e un pic rigidă în ceea ce priveşte suspensiile.
2 este numărul la care au ajuns coreeni de la Kia în ceea ce priveşte modelele desenate, dezvoltate şi construite în Europa (Sportage şi Venga)
12.802 euro (TVA inclus) este preţul de pornire pentru Kia Venga 1.4 GSL, 90 CP, benzină, cutie manuală
Adversari
Citroen C3 Picasso
Opel Meriva
Nissan Note
Kia Venga 1.6 DSL High, 128 CP
Preţ 19.410 euro (TVA inclus)
Performanţe
0-100 km/h 11,1 s
Viteză maximă 185 km/h
Consum mixt 4,9 l/100 km
Date tehnice
Capacitate 1.582 cmc
Putere maximă 128 CP/4.000 rpm
Cuplu maxim 260 Nm/1.900- 2.750 rpm
gsp verdict
Kia Venga nu este o cutie de pantofi pe roţi, chiar dacă face parte din clasa monovolumelor mici (B MPV). Este spaţioasă în interior, iar la design nu s-au făcut compromisuri
Design ok
Motor ok
Consum ok
Dotări ok
Confort ok
Plusuri
Mare la interior
Kia Venga oferă 7 ani garanţie integrală. Aceasta poate fi transferabilă, multipli proprietari. Are cel mai bun spaţiu pentru picioare atît pentru cei din faţă, cît şi pentru pasagerii din spate, din clasa sa. Trebuie remarcată flexibilitatea scaunelor din spate şi pavilionul panoramic vitrat. Venga are un ampatament mare şi lăţime în clasă. Maşina este dotată cu cauciucuri cu rezistenţă scăzută la înaintare. Oferă 6 airbaguri în echiparea standard, sistem audio cu display de informaţii, navigaţie GPS. De asemenea, gadgeturile nu absentează: Bluetooth, conexiune USB/AUX/iPod. Interesantă este camera video pentru mersul cu spatele, display-ul fiind integrat fie în oglinda retrovizoare, fie în display-ul central.
Minusuri
Nu este cel mai ieftin model din segment
Motorul devine zgomotos la turaţii mai mari. Nu toate materialele folosite la interior sînt de cele mai bună calitate, unele plastice fiind un pic cam tari. Nu este cel mai ieftin model din segment. Are o tendinţă subviratoare în cazul în care Venga intră mai tare în viraje
Viorel Moldovan vrea o regulă ce ar înfuria FCSB și Craiova: „De ce în altă parte se poate?!”
Nadia Comăneci s-a întors în sportul românesc » Cu ce club va colabora
)
)
)
)
)
)
)
