Articol de Valentin Damian - Publicat joi, 26 noiembrie 2009 00:00
MiTo e primul hot-hatch ce dispune de MultiAir, o tehnologie revoluţionară ce creşte puterea şi reduce consumul. Maşina vine în România la începutul lui 2010
Dintotdeauna, Alfa Romeo a fost brandul premium al celor de la Fiat. Nu vorbim numai de lux, pentru că acolo ar putea fi locul Lanciei, ci mai ales de aspectul sportiv. Alfa Romeo MiTo este ultima creaţie a celor de la Fiat. O maşină complet nouă, iar numele MiTo este de fapt un mariaj de cuvinte după Milano şi Torino, adică oraşele-cartier general ale Alfa şi, respectiv, Fiat. Altfel spus: desenată la Milano şi construită la Torino.
Mai nou, inginerii italieni au implementat tehnologia MultiAir pentru această maşină. Tehnic s-a implementat un sistem de control electro-hidraulic al valvelor.
Motor 1.4 Turbo
Cei de la Fiat Powertrain Technologies au ales motorul de 1.4, 16v, Turbo, benzină cu trei variante de putere (105, 135 şi 170 CP). Cutie de viteze manuală în 6 trepte. MultiAir creşte puterea propulsorului cu 10% şi a cuplului cu 15%. Asta nu înseamnă că lui MiTo îi va creşte consumul. Din contră, el scade cu 10% şi, pentru a respecta ultima regulă din industria auto, emisiile CO2 s-au redus şi ele cu pînă la 10%.
Pe circuit
MiTo MultiAir a fost testat la Balocco, în Italia, acolo unde cei de la Fiat fac toate experimentele. Alături de această maşină plăcerea de a conduce este maximă. Dacă nu eşti pilot, trebuie să fii curajos şi talentat pentru a scoate tot din MiTo. Dacă nu, un pic de cumpătare e obligatorie.
Condiţiile de conducere sînt asigurate de un buton. Dacă eşti normal, atunci apeşi funcţia "Normal". Înseamnă drum lin şi confort, iar consumul este pe măsură. Pentru adrenalină se optează pentru "Dinamic", iar pentru toate condiţiile atmosferice funcţia "All Weather" este cea mai potrivită.
Consumul redus se datorează şi funcţiei "Start&Stop". Motorul se opreşte atunci cînd maşina staţionează. Cum aglomeraţiile urbane abundă de semafoare, alimentarea cu benzină este oprită temporar.
6,7 kg/ CP este raportul greutate/putere al lui MiTo MultiAir
Date tehnice 1.4 Turbo 170 CP
Putere (CP/rpm) 170/5.500
Cuplu (Nm/rpm) 250/2.500
Acc. 0-100 km/h (s) 7,5
Vit. max. (km/h) 219
Adversari
MINI Cooper S
Renault Clio Sport
Ford Fiesta ST
MiTo e primul hot-hatch ce dispune de MultiAir, o tehnologie revoluţionară ce creşte puterea şi reduce consumul. Maşina vine în România la începutul lui 2010
Dintotdeauna, Alfa Romeo a fost brandul premium al celor de la Fiat. Nu vorbim numai de lux, pentru că acolo ar putea fi locul Lanciei, ci mai ales de aspectul sportiv. Alfa Romeo MiTo este ultima creaţie a celor de la Fiat. O maşină complet nouă, iar numele MiTo este de fapt un mariaj de cuvinte după Milano şi Torino, adică oraşele-cartier general ale Alfa şi, respectiv, Fiat. Altfel spus: desenată la Milano şi construită la Torino.
Mai nou, inginerii italieni au implementat tehnologia MultiAir pentru această maşină. Tehnic s-a implementat un sistem de control electro-hidraulic al valvelor.
Motor 1.4 Turbo
Cei de la Fiat Powertrain Technologies au ales motorul de 1.4, 16v, Turbo, benzină cu trei variante de putere (105, 135 şi 170 CP). Cutie de viteze manuală în 6 trepte. MultiAir creşte puterea propulsorului cu 10% şi a cuplului cu 15%. Asta nu înseamnă că lui MiTo îi va creşte consumul. Din contră, el scade cu 10% şi, pentru a respecta ultima regulă din industria auto, emisiile CO2 s-au redus şi ele cu pînă la 10%.
Pe circuit
MiTo MultiAir a fost testat la Balocco, în Italia, acolo unde cei de la Fiat fac toate experimentele. Alături de această maşină plăcerea de a conduce este maximă. Dacă nu eşti pilot, trebuie să fii curajos şi talentat pentru a scoate tot din MiTo. Dacă nu, un pic de cumpătare e obligatorie.
Condiţiile de conducere sînt asigurate de un buton. Dacă eşti normal, atunci apeşi funcţia "Normal". Înseamnă drum lin şi confort, iar consumul este pe măsură. Pentru adrenalină se optează pentru "Dinamic", iar pentru toate condiţiile atmosferice funcţia "All Weather" este cea mai potrivită.
Consumul redus se datorează şi funcţiei "Start&Stop". Motorul se opreşte atunci cînd maşina staţionează. Cum aglomeraţiile urbane abundă de semafoare, alimentarea cu benzină este oprită temporar.
6,7 kg/ CP este raportul greutate/putere al lui MiTo MultiAir
Date tehnice 1.4 Turbo 170 CP
Putere (CP/rpm) 170/5.500
Cuplu (Nm/rpm) 250/2.500
Acc. 0-100 km/h (s) 7,5
Vit. max. (km/h) 219
Adversari
MINI Cooper S
Renault Clio Sport
Ford Fiesta ST
Drăgușin la Inter? Schimbul pe care nerazzurrii îl pun la cale cu Tottenham
)
)
)
)
)
)
)
)
)
